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日本立邦涂料人事变动

日本立邦涂料船舶涂料部近日宣布Gladys Goh出任船舶涂料业务总裁,并立即生效。船舶涂料业务是立邦公司的主营业务。Gladys Goh自2006年入职立邦马来西亚公司,并逐渐使公司成为马来西亚市场的标杆型涂料企业,且业务继续扩展。现职为高级副总裁。

瓦克预期2024年销售额及利润将因市场疲软而略有下降

   · 瓦克2023年销售额下降22%,为64亿欧元;EBITDA下滑60%,为8.24亿欧元   · 全年利润3.27亿欧元   · 建议每股股利3.00欧元,派息比率约50%   · 瓦克预计2024年集团销售额将在60亿至65亿欧元之间   · EBITDA预期将在6亿至8亿欧元之间   · 2024年资本支出将略低于上年 慕尼黑,2024年3月12日—瓦克化学股份有限公司在今天发布的年度报告中确认,市场环境持续疲软导致2023财年的销售额和利润均明显低于上年。该化学集团上一财年实现销售总额64.0亿欧元,比2022年(82.1亿欧元)减少22%。产品价格走低,销售量减少是该值下降的主要原因。  瓦克集团2023财年的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为8.24亿欧元(2022年:20.8亿欧元),同比减少60%。除价格下降外,德国能源成本居高不下,全球原料成本走高也是此项业绩下滑的原因。产能利用率因销售量减少亦有所下降。瓦克集团

当汽车出海面临环保挑战,特种化学品供应商如何推动产业链降碳?

在过去的2023年,“出海”成为中国汽车行业最热门的话题之一。全年汽车出口522.1万辆,同比增加57.4%,有望跃升全球第一。中国车企在深耕东南亚、中东、俄罗斯、南美、亚非等汽车市场的同时,加快了以欧洲、北美为代表的海外新能源市场布局。跨国并购、建设海外生产基地、设立全球研发中心、开设销售网点、开展海外品牌宣传等消息频传,本地化生产趋势愈发明显。另一方面,2023年,全球范围内,多项重要的低碳政策出台。2023开年,美国有史以来最大规模的气候投资法案《通胀削减法案》正式生效;8月,欧盟《新电池法案》生效,对电池的碳足迹、回收性作出强制标准,将显著影响电动汽车电池产业链;10月,被视为全球碳定价政策风向标的欧盟《碳边境调节机制》(CBAM)正式进入过渡期。在“出海”进程中,全球各地日趋严苛的政策和法规成为中国车企必须跨越的挑战。进一步“降碳”将成为中国车企未来发展的关键。可以预见,绿色、低碳、环保的创新材料是汽车产业链长期的刚需。而身处供应链上游的材料供应商,必然在整个价值体系中扮演至关重要的角色。赢创大中华区域发展副总裁、汽车行业团队全球负责人顾忠民材料在降碳进程中愈发重要根据麦肯锡

开启创新战略地理位置与创新型产品相结合的新篇章——专访海虹老人集团副总裁兼船舶事业部亚太区总裁刘新为女士

刘新为女士,海虹老人集团副总裁兼船舶事业部亚太区总裁2023年加入海虹老人,此前曾任职于丹佛斯(Danfoss)、维斯塔斯(Vestas)、霍尼韦尔等丹麦企业,在丹麦和英国居住15年后回到中国,并曾于近年担任丹麦乳制品公司阿尔乐(Arla)副总裁兼中国区负责人。2023年9月22日来自丹麦的船舶漆专业生产商海虹老人于张家港新建的先进工厂宣布正式投用。标志着海虹老人今年在中国又成功投用一座新工厂。加上其在烟台的新工厂,两座新工厂是海虹老人史上最大的产能投资。时值张家港新工厂开业之际,《涂料工业》采访了海虹老人集团副总裁兼船舶事业部亚太区总裁刘新为女士。Q:历经三年的建设,海虹老人在长三角的新工厂正式投用。请问公司为什么将新工厂建在张家港? 这一布局有怎样的意义?A:中国是全球新造船行业的重要参与者,且有超半数造船厂集中在张家港 200 公里半径范围内,因此,对防污漆的需求达到了前所未有的高度。目前,在全球船东和租船人都在寻求提高燃油效率并降低二氧化碳排放的时代,有机硅防污漆的销量呈指数级增长。在张家港的新工厂建成投用,使我们已开启将战略地理位置与创新型产品相结合的全新篇章,确保更深层次地